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Lire plusLe nouveau Honda CR-V 2023 : le voici enfin
Après des mois d’attente, le Honda CR-V 2023 a enfin été dévoilé. Le modèle de sixième génération nous arrive cet été et l’on sait maintenant tout à son sujet. Enfin, presque tout ! Question de se mettre en appétit, voici quelques grandes lignes le concernant. Nous aurons bien sûr l’occasion de reparler en long et en large de cette nouvelle cuvée au cours des semaines et des mois à venir.
La version hybride
C’est assurément ce qui sera sur toutes les lèvres. Pour 2023, une version hybride du CR-V sera livrable. En fait, il y aura deux modèles, soit les propositions Sport et Sport Touring. Elles vont être animées par un moteur 4-cylindres de 2 litres qui va recevoir le support de deux unités électriques. La prestation sera à 204 chevaux et 247 livres-pieds de couple, faisant de ce CR-V le plus puissant de l’histoire. Les cotes de consommation sont à venir, mais on sait que ce sera exceptionnel.
Autrement, deux variantes (EX et EX-L) seront livrées avec un moteur à essence que l’on connaît bien, soit le 4-cylindres turbo de 1,5 litre de la version actuelle. Sa capacité demeure inchangée à 190 chevaux et 179 livres-pieds de couple.
Structure améliorée
Ce ne sera pas la chose la plus visible, mais le nouveau CR-V va profiter d’une structure revue et améliorée, ce qui va se refléter sur son comportement routier. La compagnie a en outre augmenté de 15 % la rigidité en torsion. Quant à elles, la suspension avant à jambes de force MacPherson et la direction à rapport variable sont montées sur un nouveau sous-châssis plus rigide. Cela a eu comme conséquence le repositionnement de la crémaillère, ce qui va améliorer la sensation et la précision de la direction.
Plus gros
On va aussi découvrir un CR-V plus massif. Le modèle voit son empattement prendre 1,6 pouce, ce qui va traduit par une longueur accrue de 2,7 pouces. Le véhicule est aussi plus large de 0,4 pouce. On va donc profiter de plus d’espace à la deuxième rangée où le dégagement sera plus généreux. Ce qui sera tout aussi généreux, c’est le volume de chargement arrière. Avec les versions à essence, il augmente même de quelques litres (1113 et 2166 litres) derrière la deuxième et la première rangée, respectivement. On sacrifiera quelques litres avec la version hybride, mais si peu.
Ajoutez à cela qu’en matière de sécurité, la suite Honda Sensing est plus complète que jamais et que de nouvelles caractéristiques sont livrables, comme un système de surveillance de l’attention du conducteur et le rappel des places arrière. De nouveaux sièges plus confortables, une insonorisation revue, un environnement plus riche, bref, ce sera la fête à bord du nouveau CR-V.
Nous avons hâte de le recevoir pour vous le faire découvrir. Surveillez son arrivée.
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