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La Mazda3 et la Honda Civic sont assurément deux des voitures les plus adorées des consommateurs québécois. La comparaison entre les deux modèles est donc inévitable et ce qui est intéressant cette année, c’est qu’avec le renouvellement de la Civic pour 2022, ça nous donne deux compactes à peu près sur un pied d’égalité, puisque la Mazda3 a été revue il y a environ deux ans.
On mesure ainsi des pommes avec des pommes. Cependant, on réalise que certains fruits sont plus mûrs que d’autres et c’est le cas ici ; la nouvelle Honda Civic a tous les outils pour tasser du revers de la main la concurrence, même celle d’une solide Mazda3.
Conception intérieure
Règle générale, Mazda propose des habitacles de qualité. La présentation demeure simple sur le plan visuel, au point où ça respire l’austérité. Elle a revu son système multimédia pour le mieux, ce qui est une bonne nouvelle.
Le hic, c’est que Honda vient de se surpasser avec sa Civic. L’environnement du modèle de nouvelle génération est de loin le plus luxueux qu’il nous ait été donné de voir depuis les débuts du produit. Plusieurs éléments retiennent d’ailleurs l’attention dès qu’on s’installe derrière le volant. La position de conduite d’abord, qui est parfaite et qui voit toutes les commandes bien disposées et orientées vers le pilote. Le tout a en effet été pensé pour nous mettre au centre des préoccupations.
La qualité, à la hausse, est irréprochable. Le design est original, également, notamment avec cette bande qui coupe la planche de bord en deux, bande qui cache habilement les buses d’aération. Et puis ce système multimédia revu aussi, plus convivial que jamais.
Bref, on est en voiture avec la Civic.
Variété des versions
Il faut le dire, le menu est varié avec la Mazda3. Une berline, une 5-portes, une version à moteur turbo, l’acheteur en a à se mettre sous la dent.
Cependant, encore une fois pour Mazda, elle doit se mesurer à une gamme encore plus diversifiée avec la Civic. Mis à part le fait que le modèle est aussi proposé en configuration à quatre ou à cinq portes, deux variantes plus performantes sont au catalogue et attendues avec impatience, soit les Si et Type R.
La puissance de la Mazda3 turbo est bien, mais elle n’offre pas la conduite aussi incisive que promet la Si et encore moins celle de la Type R. Avantage Honda sur toute la ligne.
La sécurité
En terminant, un mot sur la sécurité. Les deux compagnies nous proposent des modèles bardés de caractéristiques et c’est très bien ainsi. Cependant, il y un élément intangible qui est d’une importance capitale ; la visibilité.
Avec la version à hayon de la Honda Civic, le conducteur, de sa position, a une vue tout à fait acceptable des angles morts sur les flancs du véhicule. À l’intérieur de la Mazda3, la largeur du pilier C rend la visibilité nulle du côté passager, ce qui représente un danger substantiel pour toute personne qui se trouve aux commandes.
Un essai routier des deux modèles va vous permettre de le réaliser.
La Honda Civic donc, demeure le choix le plus sensé pour 2022, une fois de plus.
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